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EN12767 : Sécurité passive de la structure de soutien pour l’équipement routier

La gravité des accidents pour les occupants d’un véhicule est affectée par les performances des structures de soutien pour des éléments de l’équipement routier sous impact. Suivant des considérations de sécurité, ces structures peuvent être réalisées d’une manière qui fait qu’elles se détachent ou cèdent sous l’impact du véhicule.

Cette norme européenne prend en considération trois catégories de structures de soutien de sécurité passive :

High Energy absorbing (HE = absorption d’une grande quantité d’énergie), Low Energy absorbing (LE = absorption d’une faible quantité d’énergie), Non Energy absorbing (NE = aucune absorption d’énergie)

Les structures de soutien avec aucune exigence de performance pour la sécurité passive ressortent de la classe 0.

La norme européenne nécessite 2 tests complets à l’échelle afin d’assigner le niveau de sécurité.

– un test à 35 km/h afin de garantir un fonctionnement satisfaisant de la structure de soutien à faible vitesse.

– un test au niveau de la vitesse d’impact de classe (50, 70 ou 100 km/h)

Afin de déclarer le niveau de sécurité pour les occupants, deux valeurs sont mesurées dans les tests.
– ASI : Acceleration Severity Index
– THIV : Theoretical Head Impact Velocity

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